|
TAV Havalimanları, gözünü Brezilya pazarındaki ihalelere dikti.
Haber : Emrah Gürkan / 23.10.2011
Türk
havacılık sektörü adeta
altın çağını yaşıyor.
2002'de toplam 33 milyon
olan yolcu sayısı geçtiğimiz
yıl ilk kez 100 milyonu geçmişti. Bu
yıl yeni bir rekorla toplam yolcu sayısının
120 milyona ulaşması bekleniyor.
Sektörde yaşanan büyüme aynı şekilde
sektör oyuncuları da çok farklı
yerlere götürüyor. 2000’de İstanbul
Atatürk Havalimanı Dış Hatlar Terminali
ile faaliyetine başlayan TAV,
havalimanı işletmeciliğinde uluslararası
bir marka olma yolunda hızla
ilerliyor.
Türkiye’de İstanbul Atatürk Havalimanı,
Ankara Esenboğa Havalimanı
İç ve Dış Hatlar Terminali, İzmir
Adnan Menderes Havalimanı Dış
Hatlar Terminali ve Antalya Gazipaşa
Havaalanı’nı işletiyor. Yurt dışında
ise Gürcistan’ın Tişis ve Batum, Tunus’un
Monastir ve Enfidha Hammamet
ve Makedonya’nın Üsküp ile Ohrid
Uluslararası Havalimanları, TAV
çatısı altında.
Şirket son olarak Medine Havalimanın’nın
da yap-işlet-devret ihalesini
kazandı. Şirketin hedefi 2020’de
100 milyon yolcuya hizmet vermek.
TAV Havalimanları İcra Kurulu Başkanı
ve CEO’su Sani Şener, planlarını
Ekonomist’e anlattı.
Ekonomist: TAV Havalimanları olarak
nasıl bir yılı geride bırakıyorsunuz?
Sani Şener: Çok başarılı bir yıl geçirdiğimizi söyleyebilirim. Bu yılı iki
haneli büyüme rakamıyla geride bırakacağız.
İlk altı ayda yakaladığımız
yüzde 10’luk yolcu artışıyla Avrupa’daki
önemli havalimanlarını geride
bıraktık. TAV Havalimanları’nın
yurt içi ve yurt dışında işlettiği toplam
10 havalimanında hizmet verdiği
yolcu sayısı 2011 yılının ilk altı
ayında 23 milyon 300 bine ulaştı. Bu
bir önceki yılın aynı dönemine göre
yüzde 10 artış demek. Yılın ilk yarısında
konsolide ciromuz yüzde 15,
operasyonel kârlılığımız ise yüzde 23
oranında arttı. İstanbul Atatürk Havalimanı
çok iyi gidiyor. Gürcistan’dan
ve Makedonya’dan çok
memnunuz. Ankara ve İzmir’de çok
iyi. Yaşanan olaylardan ötürü sadece
Tunus’ta yüzde 43’lük bir yolcu azalması
yaşadık.
Şu an gündeminizde ne var?
Bildiğiniz gibi en son Medine Havalimanı’nın
ihalesini kazandık. Medine’de
1,5 milyara dolara yaklaşan
bir yatırım yapılacak. Yüzde 33’ü bizim
ama lider şirket biziz. 36 ay olarak
planlanmıştı ama 24 ayda inşaatı
bitirmeyi düşünüyoruz. Medine, bize
çok önemli bir ivme kazandıracak.
Medine Havalimanı'nda, dört milyon
olan yolcu kapasitesi, yapılacak yeni
terminal binası ile yılda sekiz milyona
çıkacak.
Yurt dışında ilgilendiğiniz başka projeler
var mı?
Medine bizim 11’inci havalimanı
mız olacak. Büyümemizi sürdürmek
istiyoruz tabii. Şimdi radarımızda
Brezilya var. Brezilya’da çok iddialıyız,
Guarulhos, Brasilia ve Viracopos
havalimanlarıyla ilgileniyoruz.
Libya projemizdeki Brezilyalı ortağımız
ile ihalelere girebiliriz. Brezilya’da
özel bir havalimanı işletmecisi
yok. Know-How için nasıl yıllar
önce TAV’ın V’si Vien’i yanımıza aldıysak,
bugün de onların bize ihtiyacı
var. Brezilya pazarında işte bunun
avantajını kullanmak istiyoruz.
Önümüzdeki dönemde büyümek istediğiniz alan nedir?
Servis hizmetlerinde büyümek istiyoruz.
Bu alanda çok önemli fırsatlar
görüyorum. Bildiğiniz gibi TAV
Havalimanları duty-free, yiyecek-içecek
hizmetleri, yer hizmetleri, bilgi
işlem, güvenlik ve işletme hizmetleri
gibi havalimanı operasyonunun diğer
alanlarında da faaliyet gösteriyor.
IT şirketimiz Suudi Arabistan’da iki
havalimanının işini aldı. Havaş’ı daha
da geliştireceğiz. THY ile birlikte
kurduğumuz yer hizmetleri şirketi
TGS’yi Almanya’ya götürmeyi hedefliyoruz.
1 | 2 | Sonraki Sayfa ► | Son Sayfa ►►
|
|