Bursa TEKNOSAB'da 12 milyon dolarlık yeni yatırıma hazırlanan Aktaş Holding, yeni ürünlerle büyümesini sürdürüyor. Şirket, demiryollarına yönelik ürünlerin katkısıyla, 2019'da 100 milyon dolar olan cirosunu bu yıl 115 milyon dolara çıkarmayı hedefliyor.
TALAT YEŞİLOĞLU
tyesil@ekonomist.com.tr
Bursa merkezli Aktaş Holding, otomotiv yan sanayiinde hava süspansiyonları (körük) alanında faaliyet gösteriyor. Bunun yanında yapı ve endüstriyel ürünler de üretiyor. Yıllık 100 milyon dolar ciroya sahip olan şirketin Bursa'da üç fabrikası var. Bulgaristan ve Çin'de de birer fabrikası bulunuyor.
Direkt ve dolaylı olarak iş hacminin yüzde 80'ni ihracat pazarlarından elde eden Aktaş Holding, son yıllarda üzerinde çalıştığı yenilikçi ürünlerin meyvelerini toplamaya başladı.
Şirket, Bursa TEKNOSAB'da bina ve ekipman maliyeti 12 milyon doları bulacak yeni bir fabrika kurmak için de çalışmalara başlamış durumda.
Aktaş Holding CEOsu İskender Ulusoy, bu yıl içinde fizibilite çalışmaları tamamlandıktan sonra bina ve makine yatırımlarının yapılacağını ve fabrikanın 2022'de devreye alınacağını söylüyor. Ulusoy, yeni yatırımın sanayi 4.0 ve dijitalleşme merkeze alınarak yapılacağını kaydediyor.
DEMİRYOLUNA GİRDİ
2019 yılında 2018'e paralel şekilde 100 milyon dolar ciro elde eden Aktaş Holding, son yıllarda yeni ürünlere yönelik yaptığı çalışmaların sonuçlarını alıyor.
Ağırlıklı olarak ticari vasıtalar, treyler, kamyonlar, çekiciler gibi araçlarda aktivitesi daha yüksek olan şirket, yaptığı çalışmalar sonucunda ulaşım sektöründe faaliyet alanını genişletti. Demiryollarında altyapı ve üst yapı tarafında ürünler sunmaya başladı.
İskender Ulusoy'u verdiği bilgiye göre, şirket, Türkiye'de yapılan tramvayların ve metroların alt sistemlerindeki körükleri tasarlayıp üretiyor. Bu ürünler üç büyük şehrin belediyelerine veriliyor. İtalya ve Hindistan'da da demiryollarıyla anlaşmalar yapıldı.
Demiryolu altyapısında ray sisteminde kullanılan ve ithal edilen alternatif malzeme de Aktaş Holding tarafından geliştirildi. Bu ürün için Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları'ndan (TCDD) onay alındı. Ürünün satışı ise 2020 yılı içinde başlayacak.
CİROYA ETKİSİ ARTIYOR
Aktaş Holding, 2019'da demiryolu işinin ciroda etkilerini yavaş yavaş görmeye başladı. Buradan yaklaşık 5 milyon dolar gelir elde etti.
İskender Ulusoy, "Demiryollarına yönelik ürünlerin gerçek anlamda etkisini 2020 yılında göreceğiz" diyor. Ulusoy, bu yıl 110115 milyon dolar bandında bir ciroya ulaşmayı planladıklarını aktarıyor.
Aktaş Holding, hafif ticari ve binek araçlar tarafında da ürün geliştirmek istiyor. Bunun için Almanya'da bir firmayla işbirliği yapıldı. İskender Ulusoy, 2020 yılında bu alana yönelik de ürün geliştirmek istediklerini sözlerine ekliyor.
TALAT YEŞİLOĞLU
tyesil@ekonomist.com.tr
Direkt ve dolaylı olarak iş hacminin yüzde 80'ni ihracat pazarlarından elde eden Aktaş Holding, son yıllarda üzerinde çalıştığı yenilikçi ürünlerin meyvelerini toplamaya başladı.
Şirket, Bursa TEKNOSAB'da bina ve ekipman maliyeti 12 milyon doları bulacak yeni bir fabrika kurmak için de çalışmalara başlamış durumda.
Aktaş Holding CEOsu İskender Ulusoy, bu yıl içinde fizibilite çalışmaları tamamlandıktan sonra bina ve makine yatırımlarının yapılacağını ve fabrikanın 2022'de devreye alınacağını söylüyor. Ulusoy, yeni yatırımın sanayi 4.0 ve dijitalleşme merkeze alınarak yapılacağını kaydediyor.
DEMİRYOLUNA GİRDİ
2019 yılında 2018'e paralel şekilde 100 milyon dolar ciro elde eden Aktaş Holding, son yıllarda yeni ürünlere yönelik yaptığı çalışmaların sonuçlarını alıyor.
Ağırlıklı olarak ticari vasıtalar, treyler, kamyonlar, çekiciler gibi araçlarda aktivitesi daha yüksek olan şirket, yaptığı çalışmalar sonucunda ulaşım sektöründe faaliyet alanını genişletti. Demiryollarında altyapı ve üst yapı tarafında ürünler sunmaya başladı.
İskender Ulusoy'u verdiği bilgiye göre, şirket, Türkiye'de yapılan tramvayların ve metroların alt sistemlerindeki körükleri tasarlayıp üretiyor. Bu ürünler üç büyük şehrin belediyelerine veriliyor. İtalya ve Hindistan'da da demiryollarıyla anlaşmalar yapıldı.
Demiryolu altyapısında ray sisteminde kullanılan ve ithal edilen alternatif malzeme de Aktaş Holding tarafından geliştirildi. Bu ürün için Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları'ndan (TCDD) onay alındı. Ürünün satışı ise 2020 yılı içinde başlayacak.
"KORONAVİRÜS SEKTÖRÜ OLUMSUZ ETKİLER"
"Bizim Çin'de de üretim tesisimiz bulunuyor. Tesisimizde Çin takviminin yılbaşı tatili nedeniyle üretime ara vermiştik. Coronavirüs nedeniyle bu süreci uzattık. Önceki hafta buradaki üretime tekrar başladık ama lojistik tarafta dezenfekte süreçleri nedeniyle sorun yaşıyoruz.
Buradan Çin'e dört haftada giden ürün,artık altı haftada gidiyor. Çin'den bu tarafa gelen hammaddede de süreçler uzadı. Yani iki yönlü lojistik ağırlaştı. Biz alternatif kaynaklara yönelerek sorunu aştık. Ancak yan sanayinin özellikle kablolama ve komponent tarafında ana kaynak Çin. Buradaki aksama ileri vadede otomotiv üretimine sekte vurabilir."
CİROYA ETKİSİ ARTIYOR
Aktaş Holding, 2019'da demiryolu işinin ciroda etkilerini yavaş yavaş görmeye başladı. Buradan yaklaşık 5 milyon dolar gelir elde etti.
İskender Ulusoy, "Demiryollarına yönelik ürünlerin gerçek anlamda etkisini 2020 yılında göreceğiz" diyor. Ulusoy, bu yıl 110115 milyon dolar bandında bir ciroya ulaşmayı planladıklarını aktarıyor.
Aktaş Holding, hafif ticari ve binek araçlar tarafında da ürün geliştirmek istiyor. Bunun için Almanya'da bir firmayla işbirliği yapıldı. İskender Ulusoy, 2020 yılında bu alana yönelik de ürün geliştirmek istediklerini sözlerine ekliyor.
