USD/TRY
Döviz Çevirici
TRY
USD
EUR
Hesapla

Kruvaziyer turizminde büyük hedef: İstanbul 1 milyon yolcuya hazırlanıyor

Galataport İstanbul, kruvaziyer turizminde büyümesini sürdürmeyi hedefliyor. Galataport İstanbul Liman İşletme Direktörü Tolga Tuncay, yıl sonuna kadar yaklaşık 200 gemi seferiyle 520 bin yolcunun İstanbul'a gelmesini beklediklerini, uzun vadeli hedeflerinin ise yolcu sayısını 1 milyona çıkarmak olduğunu açıkladı.

Anadolu Ajansı
Anadolu Ajansı
Kruvaziyer turizminde büyük hedef: İstanbul 1 milyon yolcuya hazırlanıyor

Türkiye, kruvaziyer turizminde yılın ilk yarısında dikkat çeken bir performans sergiledi. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı verilerine göre, haziran ayında 164 kruvaziyer gemisiyle 24 bin 793 yolcu Türkiye'ye gelirken, yılın ilk altı ayında limanlara yanaşan gemi sayısı 488'e, yolcu sayısı ise 59 bin 372'ye yükseldi.

Haziranda giden kruvaziyer yolcu sayısı 26 bin 714, transit yolcu sayısı ise 249 bin 368 olurken yılın ilk yarısında giden yolcu sayısı toplamı 63 bin 817, transit yolcu sayısı da 633 bin 236 olarak kayıtlara geçti. İlk 6 ayda en fazla kruvaziyer ise 204 ile Kuşadası Limanı'na yanaşırken, onu 95 kruvaziyer ile İstanbul takip etti.

1 "İstanbul Türkiye'nin en önemli kruvaziyer destinasyonları arasında"

"İstanbul Türkiye'nin en önemli kruvaziyer destinasyonları arasında"

Galataport İstanbul Liman İşletme Direktörü Tolga Tuncay, AA muhabirine yaptığı değerlendirmede, İstanbul'un Türkiye'nin en önemli kruvaziyer destinasyonları arasındaki konumunu koruduğunu söyledi.

2 "Olumsuzluklara rağmen ana liman yolcu oranını korumayı başardık"

"Olumsuzluklara rağmen ana liman yolcu oranını korumayı başardık"

Tuncay, ABD/İsrail-İran Savaşı üzerine Hürmüz Boğazı'nın gemi trafiğine kapanması sonucu Basra Körfezi'nde mahsur kalan gemilerin İstanbul'a yapacakları seferlerde zorunlu iptaller olduğunu anımsatarak, şunları kaydetti:

"Devam eden Rusya-Ukrayna Savaşı sebebiyle çoğunluğu İstanbul başlangıç ve bitişli olan Karadeniz uğraklı gemi seferleri de hala gerçekleşemiyor. 

Tüm konjonktürel olumsuzluklara rağmen 2026 yılında, 2025'te yakaladığımız toplam kruvaziyer yolcuları içindeki ana liman yolcu oranını korumayı başardık. Gemi firmalarının Galataport İstanbul’u ana limanları yapmaya devam etmesi, bize ve ülkemize olan uzun vadeli güvenlerinin önemli bir göstergesi."

3 Kruvaziyer yolcularının harcama eğilimlerine değindi

Kruvaziyer yolcularının harcama eğilimlerine değindi

Kruvaziyer yolcularının İstanbul'daki ortalama harcama eğilimlerine ve bu hareketlilikten etkilenen sektörlere değinen Tuncay, "Yaş ortalaması daha düşük olan yolcu profilinde yeme-içme ve perakende tercihleri daha yoğun olurken, yaş ortalaması yüksek olup özellikle Amerika'dan gelen turistlerde kıymetli taşlar, Türk halısı ve kilimleri en çok gözlemlediğimiz harcama kalemleri arasında oluyor." diye konuştu.

4 "Kruvaziyer turist profilinin sezon içinde değişiklik gösteriyor"

"Kruvaziyer turist profilinin sezon içinde değişiklik gösteriyor"

Tuncay, İstanbul'a kruvaziyerle gelen yolcular arasında en büyük payı yüzde 25 ile ABD vatandaşlarının aldığını belirterek, ABD'yi sırasıyla İtalya, Birleşik Krallık, Almanya ve İspanya'dan gelen yolcuların takip ettiğini söyledi.

Kruvaziyer turist profilinin sezon içinde değişiklik gösterdiğini değinen Tuncay, Galataport İstanbul'a gelen yolcuların yüzde 58'ini 46-75 yaş grubunun, yüzde 25'ini ise 16-45 yaş grubunun oluşturduğunu anlattı.

5 "Aman at Sea ve Orient Express markalı kruvaziyer gemileri de İstanbul seferlerine başlayacak"

"Aman at Sea ve Orient Express markalı kruvaziyer gemileri de İstanbul seferlerine başlayacak"

Tuncay, lüks segmentte faaliyet gösteren markalı kruvaziyer gemilerinin İstanbul'a uğramaya başlamasının yüksek gelir grubundaki turistlerin kente ilgisini artırdığını ifade eden Tuncay, 2027 yılında Aman at Sea ve Orient Express markalı kruvaziyer gemilerinin de İstanbul seferlerine başlayacağını bildirdi.

İstanbul'un rotanın ortasında olduğu transit seferlerde yolcuların yaklaşık ortalama 10 saat şehirde kaldığını anlatan Tuncay, "İstanbul'un rotanın başlangıcı ya da bitişi olduğu ana liman seferlerde ise kalış ortalaması 28 saate kadar çıkabiliyor. Bazı yolcularımız İstanbul’da sefere başlamadan önce ya da sefer bittikten sonra Türkiye’nin farklı destinasyonlarında seyahatlerine devam ediyorlar." dedi.

6 "Operasyonlarda herhangi bir kapasite sorununun yaşanmadı"

"Operasyonlarda herhangi bir kapasite sorununun yaşanmadı"

Tuncay, artan gemi trafiğine rağmen operasyonlarda herhangi bir kapasite sorununun yaşanmadığını vurgulayarak, "Galataport İstanbul günde 3 büyük gemi, toplamda 15 bin yolcu kapasitesiyle inşa edildiği için operasyonlarda herhangi bir kapasite sorunu yaşanmıyor. 

Öte yandan İstanbul’un nisan-kasım arası olan kruvaziyer sezonunu yılın 12 ayına yayarak kapasiteyi optimize etme konusunda çalışmalarımız devam ediyor." şeklinde konuştu.

7 Yeni yatırımlar hakkında bilgi verdi

Yeni yatırımlar hakkında bilgi verdi

Yeni yatırımları iki kulvarda planladıklarına işaret eden Tuncay, sözlerini şöyle sürdürdü:

"İlki terminal için akışı hızlandıracak, yolcu konforunu artıracak yatırımlarımız, ikincisi enerji verimliliği konusunda değişen gemi teknolojilerini destekleyecek elektrik, LNG gibi yatırımlarımız. Bu seneyi tamamlarken 200 gemi seferi ve yaklaşık 520 bin yolcunun Galataport İstanbul'a yanaşarak İstanbul'u ziyaret etmesini öngörüyoruz. Mevcut rezervasyon taleplerine baktığımızda, herhangi bir jeopolitik olumsuzluk gerçekleşmemesi durumunda 2027'nin 2026'dan daha iyi bir yıl olacağına dair sinyaller alıyoruz."

8 İstanbul'u diğer kruvaziyer limanlarından ayıran avantajlara değindi

İstanbul'u diğer kruvaziyer limanlarından ayıran avantajlara değindi

Tuncay, İstanbul'u Akdeniz'deki diğer kruvaziyer limanlarından ayıran en önemli avantajlara değinerek, "Öncelikle, İstanbul'un tarihi, kültürel, gastronomik cazibesine ek olarak, THY'nin yaygın uçuş ağına, İstanbul Havalimanı gibi dünyanın en büyük ve yoğun havalimanlarından birine ve güçlü konaklama altyapısına sahip olması. Ayrıca Galataport İstanbul merkezi konumu ve teknolojik altyapısının yanı sıra bir kruvaziyer yolcusuna sunduğu yeme-içme, alışveriş ve kültür-sanat olanaklarıyla ana liman operasyonları için son derece güçlü bir ekosistem oluşturuyor." değerlendirmesinde bulundu.

0
EKONOMİST YENİ SAYI
Ekonomist Dergisini takip etmek için abone olun.
ABONE OL