6 ayın en düşük seviyesine gerileyen dolar kurunun otomobil fiyatlarına neden yansımadığına yönelik soruya sektör temsilcilerinden yanıt geldi. Stoktaki araçların geçmiş dönem yüksek kurlarla alınmış olması nedeniyle indirimin hemen olmayacağı belirtilirken, dövizdeki gerilemenin ancak 'orta-uzun vadede' otomobil fiyatlarına yansıyacağı kaydedildi.
Türkiye’de otomobil fiyatları yüksek kur, koronavirüsün getirdiği ek maliyetler, artan talep ve vergiler nedeniyle bir hayli yükselmişti. Sıfır otomobilde yaşanan bu durum, ikinci ele de talep ve fiyat artışı olarak yansımıştı. Otomobil 2020’de önemli bir yatırım aracı haline dönüşmüştü. 2021’in ilk çeyreğinde doların hızla aşağı yönlü seyredişi, tüketicide ‘otomobil fiyatları da aynı hızla inecek’ düşüncesi yarattı. Ancak sektör temsilcileri dolardaki gerilemede stoktaki araçların yüksek kurdan alınması nedeniyle fiyat düşüşünün hemen olmayacağını söylüyor.
Hürriyet gazetesinden Cem Özenen'in haberinde görüşlerine yer verilen Otomotiv Distribütörleri Derneği (ODD) Başkanı ve Doğuş Otomotiv CEO’su Ali Bilaloğlu, "Otomotiv sektörü ağırlıklı olarak euroya bağlı olarak hareket eden bir sektör. Paritedeki değişim ile yalnızca dolar düştüğünde bu etki direkt olarak yansımıyor. Bununla birlikte stoktaki araçların geçmiş dönem yüksek kurlarla alınmış olması indirimin hemen yansımasının da önüne geçiyor” dedi.
Gerileyen dolar kurunun indirim olarak yansıması ile ilgili detay veren Ali Bilaloğlu, “Döviz kurları gerilediği anda bunu araçlarımıza indirim olarak yansıtamıyoruz. Yapabileceğimiz indirimin önünde matrah engeli var. Araçlar millileştirilirken hangi KDV oranı üzerinden girdiyse o matrah üzerinden ÖTV’nin ödenmesi gerekiyor. Bu da yüksek indirimler yapmamızın önüne geçiyor. Dövizin gerilemesi ancak orta-uzun vadede otomobil fiyatlarına yansıyacaktır diye düşünüyorum” şeklinde konuştu.
Döviz kurunda yaşanan değişimin otomotiv yan sanayisinde ham madde fiyatlarına da hemen yansımadığını vurgulayan Taşıt Araçları Tedarik Sanayicileri Derneği (TAYSAD) Başkanı Alper Kanca, “Döviz kurunun gerilemesi ile birlikte hem tüketicide hem de bizde satın aldığımız ürünlerin fiyatların da gerilemesi yönünde düşünce hakim ancak yansıması maalesef bu şekilde olmuyor. Muhtemelen enflasyon da aynı doğrultuda aşağıya gidecek ancak maliyetler artmaya devam ediyor. Çelik, saç, yarı iletken gibi ürünlerin fiyatları dolar bazında artış gösterdiği için döviz kuru gerilese dahi düşmüyor. Bununla birlikte ihracatta Euro bazında aynı fiyattan sattığımız ürünlerde TL bazında girdimizin değişmesi ihracatı daha az kârlı hale getiriyor” değerlendirmesinde bulundu.
Türkiye’de otomobil fiyatları yüksek kur, koronavirüsün getirdiği ek maliyetler, artan talep ve vergiler nedeniyle bir hayli yükselmişti. Sıfır otomobilde yaşanan bu durum, ikinci ele de talep ve fiyat artışı olarak yansımıştı. Otomobil 2020’de önemli bir yatırım aracı haline dönüşmüştü. 2021’in ilk çeyreğinde doların hızla aşağı yönlü seyredişi, tüketicide ‘otomobil fiyatları da aynı hızla inecek’ düşüncesi yarattı. Ancak sektör temsilcileri dolardaki gerilemede stoktaki araçların yüksek kurdan alınması nedeniyle fiyat düşüşünün hemen olmayacağını söylüyor.
Hürriyet gazetesinden Cem Özenen'in haberinde görüşlerine yer verilen Otomotiv Distribütörleri Derneği (ODD) Başkanı ve Doğuş Otomotiv CEO’su Ali Bilaloğlu, "Otomotiv sektörü ağırlıklı olarak euroya bağlı olarak hareket eden bir sektör. Paritedeki değişim ile yalnızca dolar düştüğünde bu etki direkt olarak yansımıyor. Bununla birlikte stoktaki araçların geçmiş dönem yüksek kurlarla alınmış olması indirimin hemen yansımasının da önüne geçiyor” dedi.
- 2021’de fiyatı 200 bin TL altındaki sıfır otomobiller
- En ucuz sıfır kilometre 50 otomobil: En düşüğü 124 bin TL
- 2021’de otomobilde model yağmuru var
"ETKİSİ ORTA-UZUN VADEDE GÖRÜLÜR"
Gerileyen dolar kurunun indirim olarak yansıması ile ilgili detay veren Ali Bilaloğlu, “Döviz kurları gerilediği anda bunu araçlarımıza indirim olarak yansıtamıyoruz. Yapabileceğimiz indirimin önünde matrah engeli var. Araçlar millileştirilirken hangi KDV oranı üzerinden girdiyse o matrah üzerinden ÖTV’nin ödenmesi gerekiyor. Bu da yüksek indirimler yapmamızın önüne geçiyor. Dövizin gerilemesi ancak orta-uzun vadede otomobil fiyatlarına yansıyacaktır diye düşünüyorum” şeklinde konuştu.
- İkinci el otomobil pazarında rüzgar tersine döndü
- Dolar/TL’de düşüş devam eder mi? İşte analist yorumları
"İHRACAT DAHA AZ KÂRLI OLDU"
Döviz kurunda yaşanan değişimin otomotiv yan sanayisinde ham madde fiyatlarına da hemen yansımadığını vurgulayan Taşıt Araçları Tedarik Sanayicileri Derneği (TAYSAD) Başkanı Alper Kanca, “Döviz kurunun gerilemesi ile birlikte hem tüketicide hem de bizde satın aldığımız ürünlerin fiyatların da gerilemesi yönünde düşünce hakim ancak yansıması maalesef bu şekilde olmuyor. Muhtemelen enflasyon da aynı doğrultuda aşağıya gidecek ancak maliyetler artmaya devam ediyor. Çelik, saç, yarı iletken gibi ürünlerin fiyatları dolar bazında artış gösterdiği için döviz kuru gerilese dahi düşmüyor. Bununla birlikte ihracatta Euro bazında aynı fiyattan sattığımız ürünlerde TL bazında girdimizin değişmesi ihracatı daha az kârlı hale getiriyor” değerlendirmesinde bulundu.
